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某縣道區(qū)間測(cè)速視頻監(jiān)控改造建設(shè)項(xiàng)目

1 項(xiàng)目背景與分析

近年來(lái)，隨著X市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市人口和機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，城市道路交通的壓力越來(lái)越大，路段交通事故時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)的安全，其中的重要原因之一就是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诮痪暰€之外違法駕駛的情況非常普遍。單純依靠人為管理，浪費(fèi)人力資源，效果也不明顯。道路交通違法自動(dòng)記錄處罰管理系統(tǒng)(也稱“電子警察”系統(tǒng))利用高科技手段，對(duì)在道路上發(fā)生的各種違法行為進(jìn)行自動(dòng)取證，結(jié)合處罰管理手段，提高交通管理水平。
本系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、投資規(guī)模大，要發(fā)揮與之相匹配的投資效益，必須在“大公安”的思想指導(dǎo)下建設(shè)專業(yè)化的應(yīng)用系統(tǒng)，滿足公安各業(yè)務(wù)部門(mén)的實(shí)際需求，提供可供實(shí)戰(zhàn)的應(yīng)用功能，使之真正成為公安管理部門(mén)的有力武器。同時(shí)系統(tǒng)具有完善的運(yùn)行管理功能保障，并能與其他系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享。

2 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)

本次項(xiàng)目將采用純視頻檢測(cè)（對(duì)高清視頻進(jìn)行檢測(cè)）、高清攝像機(jī)抓拍方式在我縣轄區(qū)省道的主要路段上安裝電子警察系統(tǒng)，用來(lái)加大交通監(jiān)控力度，遏制車輛超速違章行為，盡可能消除交通安全隱患。高清電子警察系統(tǒng)可以掌握道路上行駛車輛的各種必要信息，為實(shí)施“暢通工程、平安城市”建設(shè)計(jì)劃，為“科技強(qiáng)警”戰(zhàn)略服務(wù)。
系統(tǒng)建成后可達(dá)到以下目的：
有效檢測(cè)和記錄省道各路段違章的車輛；
及時(shí)通報(bào)路況、車流等相關(guān)交通信息；
及時(shí)矯正違法違章駕駛行為；
根本降低事故發(fā)生概率和公安干警勞動(dòng)強(qiáng)度；
極大提高道路通過(guò)和利用能力以及交警工作效益效率；
努力強(qiáng)化智能交通、科技強(qiáng)警意識(shí)；
彰顯交警公正、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)法形象；
協(xié)助相關(guān)單位查究違法違章車輛和人員，并為偵破刑事案件提供相關(guān)證據(jù)；

3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則和依據(jù)

建設(shè)以純視頻檢測(cè)、高清抓拍和車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別為核心的智能電子警察系統(tǒng)。該系統(tǒng)的建成將實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交通相關(guān)區(qū)域的實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)違章行為、違反標(biāo)志標(biāo)線行為進(jìn)行自動(dòng)記錄取證，滿足交通管理人員對(duì)道路交通管理和監(jiān)控的需求。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)堅(jiān)持“技術(shù)上先進(jìn)性，使用上實(shí)用性，經(jīng)濟(jì)上合理性”的原則。系統(tǒng)在具有綜合性、先進(jìn)性、實(shí)用性、規(guī)范性、可靠性、開(kāi)放性的同時(shí)，具有良好的升級(jí)、擴(kuò)展能力。
1、綜合性：嚴(yán)格以系統(tǒng)工程學(xué)及其它先進(jìn)理論指導(dǎo)設(shè)計(jì)，將卡口、車流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合在一起，使系統(tǒng)的各部分合理配置，充分發(fā)揮硬件設(shè)備和軟件功能的潛力，做到少投入、少安裝、高效率、高收益，最大限度地提高系統(tǒng)性能價(jià)格比。
2、先進(jìn)性：在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型方面，在考慮系統(tǒng)的實(shí)用性前提下，采用國(guó)際上先進(jìn)的視頻圖像算法與數(shù)字通訊技術(shù)，確保系統(tǒng)技術(shù)上的領(lǐng)先地位，使系統(tǒng)具有完備的功能，并且易于升級(jí)換代，在保證其先進(jìn)性的前提下具有較長(zhǎng)的生命周期。
3、實(shí)用性：系統(tǒng)功能充分滿足用戶的實(shí)際需求，人機(jī)界面友好，易于使用、管理、維護(hù)和擴(kuò)展。
4、可行性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)、選材、選型符合國(guó)家和地方政府的法規(guī)政策，與用戶及上級(jí)管理部門(mén)的管理制度相適應(yīng)，與用戶在經(jīng)濟(jì)能力方面的實(shí)際情況相吻合。
5、可靠性：系統(tǒng)應(yīng)采用高集成設(shè)備，采用自動(dòng)監(jiān)控和容錯(cuò)等技術(shù)來(lái)保證可靠性，設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、施工及調(diào)試等環(huán)節(jié)都將嚴(yán)格貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定、可靠安全地運(yùn)行。
6、安全性：系統(tǒng)具有防病毒，防誤操作特性，有較強(qiáng)的抗干擾、抗靜電能力，同時(shí)提供數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)功能。系統(tǒng)要提供用戶等級(jí)權(quán)限保護(hù)，有效排除人為因素的干擾。
7、標(biāo)準(zhǔn)性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，所采用的技術(shù)手段遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，要提供通用標(biāo)準(zhǔn)接口，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)易于擴(kuò)充，以適應(yīng)今后的較大任務(wù)負(fù)載，使系統(tǒng)具有良好的互聯(lián)、互控及升級(jí)能力，遵循最新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，遵循開(kāi)放的原則。
8、可擴(kuò)展性：系統(tǒng)功能充分滿足實(shí)際需求，易于管理、維護(hù)、擴(kuò)展。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)易于擴(kuò)充，以適應(yīng)今后的較大任務(wù)負(fù)載；硬件平臺(tái)可升級(jí)，當(dāng)需要時(shí)可以通過(guò)新的設(shè)備同原有設(shè)備一起工作以提高系統(tǒng)的處理能力，從而減少重復(fù)建設(shè)。
系統(tǒng)的建設(shè)必須遵循如下標(biāo)準(zhǔn)：
◆《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》(國(guó)務(wù)院2004年5月1日
施行)
◆《道路交通科技發(fā)展“九五”計(jì)劃和2010年規(guī)劃》
◆《公安交通指揮中心建設(shè)與發(fā)展的若干意見(jiàn)》
◆《全國(guó)城市實(shí)施道路暢通工程總體方案》
◆《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》(GB50198)
◆《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50619）
◆《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）
◆《卡口自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T496-2009)
◆《公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2009）
◆《安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》（GA/T367）
◆《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（GA38）
◆《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)雷電電磁脈沖安全防護(hù)規(guī)范》（GA267）
◆《交通技術(shù)監(jiān)控信息數(shù)據(jù)規(guī)范》（GA648）
◆《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（JTJ 074-2003）
◆《雷電電磁脈沖的防護(hù)》國(guó)際電工委員會(huì) IEC1312-1～3
◆《機(jī)動(dòng)車、駕駛員及違法管理等相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)規(guī)范》
◆ISO/IEC15444:2000信息技術(shù)-JPEG2000圖像編碼系統(tǒng)(Information
technology--JPEG2000 image coding system)

4 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

高清電子警察系統(tǒng)由前端自動(dòng)取證系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、后臺(tái)管理系統(tǒng)三部分組成。前端自動(dòng)取證系統(tǒng)主要由高清 CCD 全景（兼特寫(xiě)）攝像機(jī)、紅燈信號(hào)檢測(cè)設(shè)備、防護(hù)機(jī)箱等組成；傳輸系統(tǒng)主要是通訊設(shè)備（光纖收發(fā)器、光纖、E1 專網(wǎng)等）；后臺(tái)管理系統(tǒng)主要由后臺(tái)管理軟件、計(jì)算機(jī)查詢管理端、應(yīng)用服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備、顯示設(shè)備及打印機(jī)等組成。結(jié)構(gòu)圖如下圖所示：

1）前端部分
卡口電子警察前端部分，是指安裝在路段的設(shè)備統(tǒng)稱，是卡口違法抓拍系統(tǒng)的主體，實(shí)現(xiàn)了卡口違法行為的判別、圖片抓拍、號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別、視頻采集、速度檢測(cè)（超速報(bào)警）、數(shù)據(jù)壓縮、數(shù)據(jù)傳輸、設(shè)備管理、數(shù)據(jù)上傳等功能。
前端部分主要包括：安裝在立桿上的視頻采集前端、控制系統(tǒng)，嵌入式處理主機(jī)以及相關(guān)的外圍系統(tǒng)及設(shè)備。
視頻采集前端包括：高清一體化網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)（全景兼特寫(xiě)）、補(bǔ)光燈、測(cè)光與補(bǔ)償控制模塊、視頻通信電纜等。
控制系統(tǒng)包括：嵌入式卡口處理主機(jī)、通訊模塊、電源模塊、接線接口、特制機(jī)箱等。
2）通信部分
通信部分的功能是：將前端部分收集的信息，包括車輛違法信息，流量信息等，通過(guò)特定的通信網(wǎng)絡(luò)，上傳到指揮中心（監(jiān)控中心）的應(yīng)用服務(wù)器系統(tǒng)。
系統(tǒng)支持各種有線（運(yùn)營(yíng)商專網(wǎng)、光纖等）、無(wú)線方式（微波、GPRS、CDMA1X等）的通信設(shè)備，根據(jù)具體的通信方式，選擇適合的終端接入設(shè)備。本系統(tǒng)數(shù)據(jù)為數(shù)字網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，建議采用裸光纖，也可采用光纖專網(wǎng)。
3）后臺(tái)管理系統(tǒng)
后臺(tái)管理系統(tǒng)部分設(shè)立在交通指揮中心。后臺(tái)管理系統(tǒng)由硬件系統(tǒng)與軟件系統(tǒng)兩部分組成。

5 系統(tǒng)功能介紹

路段過(guò)車抓拍的車輛信息圖片分別存儲(chǔ)于嵌入式卡口處理主機(jī)，抓拍記錄存儲(chǔ)時(shí)間要大于30天但不限于30天，當(dāng)存儲(chǔ)空間不足時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)覆蓋歷史資料。前端存儲(chǔ)信息可因工作需要從后臺(tái)管理終端進(jìn)行提取。經(jīng)過(guò)審核后的記錄存儲(chǔ)于中心圖片存儲(chǔ)服務(wù)器，存儲(chǔ)時(shí)間不少于2年。
整個(gè)系統(tǒng)流程如下：

設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)上傳、顯示
根據(jù)用戶設(shè)置，將系統(tǒng)狀態(tài)和配置信息經(jīng)由通訊系統(tǒng)直接發(fā)送至指揮中心的數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行存檔、應(yīng)用。包括系統(tǒng)設(shè)備的類別、位置、檢測(cè)的車道數(shù)、安裝方式等基本信息，以及設(shè)備工作狀態(tài)等，在有通訊的條件下，采用軟硬件結(jié)合方式，能自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的正常工作。同時(shí)采用定時(shí)報(bào)告和緊急報(bào)告兩種方式，向遠(yuǎn)端指揮中心報(bào)告情況，使中心值班人員更方便、有效地監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行。整個(gè)系統(tǒng)可在-20℃-60℃工作環(huán)境中，全天候24小時(shí)運(yùn)行，并有良好的符合相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的防雷、防塵、防潮措施。
交通及違法數(shù)據(jù)上傳
根據(jù)用戶設(shè)置，將系統(tǒng)采集的交通數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在前端嵌入式主機(jī)，并將數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)上傳至支隊(duì)指揮中心進(jìn)行存檔、應(yīng)用；違法數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送至交警部門(mén)違法數(shù)據(jù)庫(kù)。
違法數(shù)據(jù)信息包括：車輛經(jīng)過(guò)的時(shí)間、地點(diǎn)、車道、車輛與道路環(huán)境全貌圖片（3張）、車牌特寫(xiě)圖片、違法類型、紅燈點(diǎn)亮?xí)r間、車輛行駛速度、車牌號(hào)碼、車牌顏色等。
在路段本地，采用全硬件嵌入式結(jié)構(gòu)，自動(dòng)完成圖片采集、存儲(chǔ)、號(hào)牌識(shí)別，將識(shí)別結(jié)果實(shí)時(shí)上傳到中心數(shù)據(jù)庫(kù)，加快違法處罰系統(tǒng)的處理速度和處理能力。
卡口違法行為記錄功能
采用業(yè)界最先進(jìn)的高清視頻流檢測(cè)技術(shù)，對(duì)所監(jiān)控車道進(jìn)行卡口檢測(cè)、抓拍、號(hào)牌識(shí)別、視頻測(cè)速（誤差不超過(guò)±10%），并進(jìn)行記錄；
在夜間，采用智能頻閃燈作為抓拍的輔助光源，不僅可以將車輛大燈發(fā)出的強(qiáng)光進(jìn)行壓制將車牌突出顯示也可使夜間抓拍的車牌號(hào)碼清晰可辨。
所拍圖片可清晰辨別紅燈信號(hào)、停車線、違法時(shí)間、違法地點(diǎn)、違法類型、紅燈點(diǎn)亮?xí)r間、車輛類型、車牌號(hào)碼、車牌顏色等內(nèi)容；
圖片格式采用 JPEG 格式，JPEG 圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC15444:2000 的要求。圖片具有防篡改功能。
記錄的原始圖片數(shù)量為三張，且每張圖片包含時(shí)間信息，至少應(yīng)精確到 0.1s。
記錄的最終圖片，包含：時(shí)間、地點(diǎn)、方向和車道等信息。圖片清晰度能滿足人工對(duì)車輛號(hào)牌號(hào)碼認(rèn)定的要求，且不出現(xiàn)因紅燈信號(hào)泛白、光暈等顏色失真而影響人工對(duì)紅燈信號(hào)的判斷。
全景圖片，在任何光線情況下，電子警察抓拍圖片的三要素：紅綠燈遠(yuǎn)景、車輛、停車線清晰明顯，同時(shí)可以作為牌照特征圖片進(jìn)行車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別；
在路段本地，自動(dòng)地在抓拍時(shí)同步進(jìn)行車輛號(hào)牌識(shí)別，將識(shí)別結(jié)果實(shí)時(shí)上傳到指揮中心數(shù)據(jù)庫(kù)；
選用工業(yè)級(jí)CCD高清攝像機(jī)，清晰度高、照度低、穩(wěn)定性好；公司自主開(kāi)發(fā)的攝像機(jī)控制技術(shù)，使攝像機(jī)的抓拍能適應(yīng)不同的天氣和光線環(huán)境影響，使系統(tǒng)能全天候的工作。
在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注的適用條件下，卡口捕獲率≥95%，機(jī)動(dòng)車卡口記錄有效率≥90%，不會(huì)出現(xiàn)漏拍、誤拍、錯(cuò)拍的現(xiàn)象，避免交通管理部門(mén)執(zhí)法過(guò)程中出現(xiàn)爭(zhēng)議現(xiàn)象。
流量檢測(cè)/車輛監(jiān)測(cè)和記錄（啟用卡口功能時(shí)）
在所監(jiān)控方向的非紅燈相位期間，對(duì)所監(jiān)控車道過(guò)往車輛進(jìn)行檢測(cè)、抓拍、車牌識(shí)別、測(cè)速，并進(jìn)行記錄。
采用高清視頻流檢測(cè)技術(shù)觸發(fā)攝像機(jī)對(duì)違章車輛進(jìn)行抓拍并對(duì)在紅燈未亮起時(shí)通過(guò)停車線的車輛進(jìn)行抓拍，同時(shí)還可對(duì)各路段各時(shí)段流量信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
在路段本地，自動(dòng)地在抓拍時(shí)同步進(jìn)行車輛號(hào)牌識(shí)別，將識(shí)別結(jié)果實(shí)時(shí)上傳到指揮中心數(shù)據(jù)庫(kù)；
自動(dòng)生成所監(jiān)視車道的24小時(shí)車流量信息：包括流量、速度。將流量信息實(shí)時(shí)上傳到指揮中心數(shù)據(jù)庫(kù)。系統(tǒng)集成視頻交通信息檢測(cè)器的功能，在具有違法抓拍功能的同時(shí)，還可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向指揮中心提供實(shí)時(shí)交通信息如車速、車流量，占有率，交通密度等。
附帶視頻測(cè)速功能，可以作為路段平均測(cè)速統(tǒng)計(jì)的依據(jù)。
中心服務(wù)器系統(tǒng)可以根據(jù)各路段的流量信息自動(dòng)彈出堵塞路段信息（可設(shè)定），方便交警及時(shí)出警疏導(dǎo)交通。
可以為后期與交通誘導(dǎo)屏控制系統(tǒng)、紅綠燈信號(hào)燈控制系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)提供開(kāi)發(fā)接口。
車輛逆向行駛捕獲功能
嵌入式主機(jī)可以對(duì)高清視頻流的每一幀進(jìn)行分析并準(zhǔn)確定位車牌在視頻中的位置，從而準(zhǔn)確判斷車輛行駛軌跡，很容易判斷車輛是否逆向行駛，如果車輛逆向行駛，系統(tǒng)都可以有效記錄車輛違法過(guò)程，并對(duì)違法過(guò)程記錄3張全景（兼特寫(xiě)）圖片。
在監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對(duì)5km/h～150km/h行駛的車輛圖像捕獲率應(yīng)達(dá)90%以上。
車輛圖像捕獲時(shí)不受雨、雪、霧等天氣、環(huán)境光和相臨車道通行車輛的影響而出現(xiàn)錯(cuò)誤記錄。
號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別
在指揮中心，自動(dòng)地將前端圖像采集系統(tǒng)發(fā)送回來(lái)的圖片信息進(jìn)行車牌識(shí)別，將識(shí)別結(jié)果實(shí)時(shí)傳輸?shù)街笓]中心數(shù)據(jù)庫(kù);
識(shí)別涵蓋所有牌照種類：其用于號(hào)牌識(shí)別的字符庫(kù)應(yīng)齊全，即應(yīng)能識(shí)別在我國(guó)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，包括02式個(gè)性化牌照（GA36.1-2001）、現(xiàn)用 92式牌照（GA36-92）、軍車牌照、外交使館牌照、警車牌照、武警車牌照、農(nóng)用車牌照等；可識(shí)別的牌照顏色包括黑、藍(lán)、白、黃。
車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率較高，識(shí)別效果不能受牌照在車尾部位位置的限制。白天車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于 95%；夜間車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于90%。
統(tǒng)計(jì)查詢功能
每輛通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的車輛，系統(tǒng)都會(huì)在數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄下通過(guò)時(shí)間、號(hào)牌、車型、車類、車輛圖片等，根據(jù)這些信息可以很容易地查詢到車輛的信息。
系統(tǒng)軟件操作方便、數(shù)據(jù)搜索和瀏覽直觀，通過(guò)時(shí)間、車型、車速、地點(diǎn)、顏色等條件進(jìn)行精確或模糊查詢。
系統(tǒng)軟件具備按時(shí)段、車型、車道、方向進(jìn)行流量統(tǒng)計(jì)（包括流量圖、流量表、流量曲線圖），具備出具時(shí)報(bào)表、日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表等功能。
錄像查詢功能，可根據(jù)用戶設(shè)定的時(shí)間段查詢錄像（精確到分）。
聯(lián)網(wǎng)布控功能
前端主機(jī)中的數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)時(shí)與指揮中心保持同步，過(guò)往車輛中一旦有嫌疑車輛通過(guò)，即時(shí)報(bào)警，通知相關(guān)單位。為保證報(bào)警的有效性和有效率，嫌疑車輛號(hào)牌匹配數(shù)可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置。抓拍點(diǎn)主控機(jī)除了識(shí)別每一輛過(guò)往車輛，對(duì)卡口車輛到來(lái)時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍外，還可進(jìn)行治安聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)布控。主控機(jī)內(nèi)的專門(mén)的數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)可用于存儲(chǔ)交通違法行駛、盜搶、肇事、嫌疑等車輛數(shù)據(jù)，俗稱“黑名單”車輛數(shù)據(jù)庫(kù)。指揮中心數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，各子系統(tǒng)的嫌疑車輛數(shù)據(jù)庫(kù)均保持相同內(nèi)容，由支隊(duì)指揮中心數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)統(tǒng)一管理，包括添加、刪除、修改、接收布控請(qǐng)求等管理業(yè)務(wù)。
數(shù)據(jù)傳輸和遠(yuǎn)程維護(hù)功能
能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程訪問(wèn)和遠(yuǎn)程系統(tǒng)維護(hù)；
中心系統(tǒng)具備自動(dòng)校時(shí)功能，自動(dòng)對(duì)系統(tǒng)中各相關(guān)設(shè)備進(jìn)行精確校時(shí)；
自動(dòng)接收中心下發(fā)的黑名單數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)黑名單比對(duì)、報(bào)警；
與中心網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)，可脫機(jī)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)黑名單比對(duì)、報(bào)警；
報(bào)警信息可自動(dòng)向網(wǎng)絡(luò)內(nèi)多個(gè)終端實(shí)時(shí)發(fā)送，可實(shí)現(xiàn)多種方式報(bào)警；
車輛黑名單布控及定向報(bào)警。
安全管理
高清電子警察系統(tǒng)具有設(shè)備的安全管理功能。對(duì)于系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的操作必須提供操作員的用戶名及密碼。經(jīng)過(guò)合法驗(yàn)證的用戶方能對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作。系統(tǒng)對(duì)操作員分成超級(jí)用戶、管理員、普通用戶3個(gè)級(jí)別。高級(jí)別用戶可以添加刪除低級(jí)別用戶。用戶個(gè)數(shù)最多可以設(shè)置16個(gè)。
日志管理
設(shè)備提供系統(tǒng)關(guān)鍵操作的日志記錄，方便用戶查詢。超級(jí)用戶可對(duì)日志進(jìn)行刪除，可單獨(dú)刪除某條也可全部刪除。
其它功能
系統(tǒng)具有停電自恢復(fù)和遠(yuǎn)程維護(hù)功能；
系統(tǒng)在外接電源和紅燈信號(hào)時(shí)，必須安裝漏電保護(hù)裝置，在前端設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，不影響路段其他設(shè)備的正常運(yùn)行；
系統(tǒng)軟件具備可擴(kuò)展、可升級(jí)功能，且滿足與省平臺(tái)接口要求。

6 系統(tǒng)軟件架構(gòu)及功能介紹

本系統(tǒng)主要分為純視頻高清電子警察數(shù)據(jù)采集端、中心服務(wù)器、客戶查詢端三個(gè)子系統(tǒng)，子系統(tǒng)通過(guò)局域網(wǎng)相連，中心服務(wù)器將數(shù)據(jù)上傳到公安內(nèi)網(wǎng)的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法平臺(tái)?？蚣軋D如下圖所示

高清電子警察數(shù)據(jù)采集端負(fù)責(zé)違法車輛抓拍、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和上傳等，具體功能如下：
1.數(shù)據(jù)上傳模塊。把抓拍的圖片和違法記錄信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)上傳到中心服務(wù)器。由于網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定性，要實(shí)時(shí)判斷網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)，斷開(kāi)網(wǎng)絡(luò)時(shí)自動(dòng)重連，并支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳。
2.系統(tǒng)設(shè)置模塊。該模塊負(fù)責(zé)采集端的全面參數(shù)設(shè)置，是核心部分，包括：存儲(chǔ)管理、通道管理、相機(jī)參數(shù)設(shè)置、識(shí)別參數(shù)設(shè)置、時(shí)間區(qū)域設(shè)置、視頻參數(shù)設(shè)置等。
a)存儲(chǔ)設(shè)置。設(shè)置本地存儲(chǔ)，包括：當(dāng)前存儲(chǔ)目錄、本地可用磁盤(pán)、存儲(chǔ)天數(shù)、磁盤(pán)策略等?？梢赃x擇將數(shù)據(jù)上傳到中心服務(wù)器。
b)通道管理?？梢栽O(shè)置車道對(duì)應(yīng)的相機(jī)編號(hào)、抓拍識(shí)別區(qū)域編號(hào)、紅燈
檢測(cè)器端口號(hào)，以及設(shè)置車道屬性，包括車道名，禁左、禁右等。
c)相機(jī)參數(shù)設(shè)置。設(shè)置相機(jī)參數(shù)。
d)抓拍識(shí)別參數(shù)設(shè)置。設(shè)置抓拍識(shí)別參數(shù)。
e)視頻測(cè)速中的桿距離、高度，像素點(diǎn)等必要參數(shù)設(shè)置。
3.數(shù)據(jù)查詢。查看抓拍主機(jī)上的違法數(shù)據(jù)，可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行編輯、打印、導(dǎo)出等操作。
4.磁盤(pán)管理。主要用于管理磁盤(pán)，使違法記錄有效和正確的存儲(chǔ)。磁盤(pán)監(jiān)測(cè)程序可以對(duì)磁盤(pán)的使用狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。程序中可設(shè)定記錄的保存天數(shù)，磁盤(pán)監(jiān)護(hù)程序可以對(duì)超過(guò)保存天數(shù)的記錄及時(shí)刪除。程序中設(shè)定磁盤(pán)可用空間的最小值，當(dāng)某個(gè)磁盤(pán)的可用空間小于設(shè)定的最小可用空間時(shí)，磁盤(pán)監(jiān)測(cè)程序執(zhí)行磁盤(pán)切換策略，尋找其他的可用磁盤(pán)，如果找到可用磁盤(pán)則進(jìn)行切換；如果找不到可用磁盤(pán)，主程序先停止工作，然后執(zhí)行自動(dòng)覆蓋（自動(dòng)覆蓋是每次刪除一定數(shù)目的最原始數(shù)據(jù)）或者提示用戶磁盤(pán)已滿請(qǐng)刪除舊記錄。直到磁盤(pán)滿足存儲(chǔ)要求時(shí)程序才開(kāi)始工作。

中心服務(wù)器
1.主要用于集中存儲(chǔ)前端上傳的數(shù)據(jù)，并與非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法平臺(tái)對(duì)接，主要
包括：通信模塊、主機(jī)管理、存儲(chǔ)管理。
2.通信管理模塊。負(fù)責(zé)處理上傳數(shù)據(jù)，把圖片和記錄分別保存到磁盤(pán)和數(shù)據(jù)庫(kù)中。負(fù)責(zé)黑車牌庫(kù)和特殊車牌庫(kù)與前端的同步功能?？紤]網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，如果網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi)時(shí)停止同步，嘗試網(wǎng)絡(luò)連接，重新連接上后繼續(xù)同步。將數(shù)據(jù)上傳到非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法平臺(tái)。
3.存儲(chǔ)管理。負(fù)責(zé)存儲(chǔ)圖片和記錄。記錄存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，數(shù)據(jù)庫(kù)支持Oracle。
4.磁盤(pán)管理。實(shí)時(shí)管理文件存儲(chǔ)磁盤(pán)，支持文件手動(dòng)刪除、自動(dòng)刪除等策略。具體原理同采集端。
5.主機(jī)管理。對(duì)前端主機(jī)的維護(hù)，包括增加、刪除和修改主機(jī)信息。查看主機(jī)和相機(jī)的連接狀態(tài)。

客戶查詢端
客戶查詢端為人機(jī)交互的主界面，負(fù)責(zé)整個(gè)電子警察系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)的管理，包括：違法數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)、黑白車牌數(shù)據(jù)、操作日志數(shù)據(jù)等，是直接與用戶交互的系統(tǒng)。
1.數(shù)據(jù)管理模塊。主要實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)（圖片、記錄和錄像）的查詢、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出和打印等功能，實(shí)時(shí)了解各個(gè)路段的違法車輛情況和車流情況。
2.數(shù)據(jù)查詢、編輯模塊。可以根據(jù)輸入條件查詢違法車輛。輸入條件應(yīng)包括時(shí)間段、路段名稱、違法類型、車牌號(hào)碼等?？梢跃庉嬡嚺菩畔?、違法類型等，用于更正車牌識(shí)別錯(cuò)誤、違法類型不合實(shí)際等異常情況。
3.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。支持根據(jù)時(shí)間段、地點(diǎn)、路段、違法類型等信息統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
4.數(shù)據(jù)導(dǎo)出?？梢愿鶕?jù)查詢結(jié)果，導(dǎo)出記錄和圖片。
5.罰單打印。支持罰單打印功能，打印前可編輯某些數(shù)據(jù)項(xiàng)，如識(shí)別錯(cuò)誤的車牌、違法類型等。
6.違法事件錄入。用戶可以將采集到的違法記錄直接錄入到系統(tǒng)里。
7.車牌管理。包括黑車牌管理和特殊車牌管理。支持黑車牌導(dǎo)入導(dǎo)出功能，黑車牌維護(hù)功能。特殊車牌維護(hù)功能。用戶可以自己定義黑車牌的類型，以及進(jìn)行黑車牌的添加工作。
8.用戶管理。對(duì)系統(tǒng)用戶進(jìn)行管理，可以設(shè)定相應(yīng)用戶的權(quán)限、密碼等。
9.圖片防篡改。所有抓拍的圖片具有防篡改功能。